发布时间2016-07-29
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白绍忻1993年从北京环卫汽修技工学校毕业分配到四清分公司，神龙清四服务站刚一成立，他就从事富康轿车的维修，先由机械干起，后来又钻研电路。十几年来，他凭着对汽车浓厚的兴趣，凭着对技术的钻劲，凭着对事业的执着，从一名技校毕业生，成长为东风雪铁龙系列轿车维修专家。2000年被神龙汽车有限公司聘为专家技术员，2003年被北京交通台交通服务热线聘为东风雪铁龙车汽修专家，被市总工会评为经济技术创新标兵。仅仅22岁的他，德、法国专家亲自请他当维修助手，25岁时就被神龙公司点名请到全国各地修车，成为了名副其实的汽车名修。2005年荣获北京市劳动模范称号。
学技术有股子“钻”劲儿
神龙清四服务站一成立，白绍忻就修起了富康轿车，先从机械维修干起，后来又钻研电路。富康车采用了先进的电喷、智能变速技术，增加了础齿、贰齿、贰惭系列，使用础叠厂电动刹车防抱死装置。富康车的每一次新变化，都使白绍忻面临新知识的挑战。对于只有技校文化水平和专业知识的他，几乎把全部业余时间都放在了钻研新知识、探索新领域上。他一有时间就到书店看看有没有新的技术书，到区图书馆查看新的修车方面资料，就是上街，他也把目光投向汽车，寻找与维修相关的知识逐渐充实自己。为了练就一身过硬的本领，他付出了比别人更多更艰苦的努力，但也学到了不少新知识。
工作中只要发现技术问题，白绍忻从不放过，总是追着师傅刨根问底。修车首先要对车的结构和原理了解清楚，所以他主动请缨拆装大事故车，从中了解熟悉车的结构。有一次一个大事故车需要拆发动机和仪表台。机会难得，他边拆边记，对复杂的问题就记在本上，逐步对车的结构从了解到深入，为排除故障提供了很大的帮助。
每次排除故障后，他都认真思考分析维修步骤，如果走了弯路要分析原因并记录下来。97年电喷车刚刚上市不久，由于多数在市区道路行驶、速度都不快，所以都不同程度的出现怠速不稳，加速不良的现象。当时电喷技术是一种新技术，在修理过程中走了不少弯路，白绍忻就认真查找问题的根源，总结出一套诊断检查方法，得到北京商务代表处的肯定。
工作中有股子“韧”劲儿
工作中，白绍忻把学到的知识与实际融会贯通，解决了不少疑难杂症和技术难题，在排除故障中，总能切中要害、不走弯路，成了神龙站的技术尖子。1999年，他还通过了参照工人技师标准的础技能考核，成为最年轻的达到础技能的技术工人。
在一次毕加索车拖底，将变速箱壳撞裂保修过程中。保险公司要求只更换变速箱壳和检查内部机件是否损坏。他查阅了神龙公司的所有技术资料，都没有解体变速箱的拆装工艺，只能靠自己研究开发一套工艺。他找来几位同事一起研究，一点一点的解体、记录每一个环节，并参照富康的拆装工艺研究对比，通过不懈的努力，完成了更换变速箱壳的工作，同时也总结出一套变速箱解体拆装工艺。
服务中有股子“热”劲儿
白绍忻不仅技术好，服务态度也好。在大家的印象中他总是不厌其烦地向客户交代注意事项，让客户倍感温馨。特别是他给客户讲的怎样驾驶富康车才能节油的原理和如何保持正确的驾驶习惯，让许多客户排除了心中的困惑。
白绍忻多次接受北京大区的指派，到山西大同及天津等地，排除故障，他以精湛的技术、负责的态度、周到的服务，赢得了客户的好评。由于白绍忻精湛的技术，作为特邀嘉宾，他每周都参加北京交通台“1039交通服务热线”栏目，现场解答富康车用户的疑难问题。为了给用户一个满意的解答，他下了好大的功夫，“台上一分钟，台下十年功”，他对车辆参数、技术性能、故障排除等了如指掌，做到胸有成竹。用户一个个问题，他一次次耐心的解答，得到了用户的认可和赞扬。他还在不断地学习新知识，努力探索,乐于追求，不断用新知识充实自己，为环卫集团的发展作出了应有的贡献。